Dienstag, 11. Dezember 2007

Hängerbau

Was für eine blöde Idee...


Ich las mal wieder im Rad-Forum.de Beiträge über Anhänger. Der B.O.B. YAK war mir schon ein Begriff. Leider sieht er für unser Vorhaben etwas labil aus. In diesem Beitrag ging es über Anhänger im Allgemeinen, Vor- und Nachteile von Einradanhängern usw... Dann meinte ein User, dass die Eigenschaften des YAK's für ihn nicht ausreichend wären und er sich selber einen gebaut hat. Er verwies dabei auf den Hügeldübel. Toll dachte ich mir, Katja's Bruder ist Schweißer, bauen wir uns doch einen Hänger selber. Soweit so gut. Ich habe dann erstmal die Bilder vom Hügeldübel ausgedruckt und dem Sebastian (der Bruder von Katja) gezeigt. Er meinte: "Kein Problem, das Ding schweiß ich dir". Hehe... Na ja, ich machte mir in den nächsten Wochen Gedanken über die Planung. Wie sich herausstellte, kamen immer mehr Probleme auf uns zu. Wie sollen die Ausfallenden aussehen? Wie soll das Gelenk funktionieren? Wieviel Material benötigen wir? Mit welcher Technik wollen wir schweißen? Wo können wir arbeiten?

Nach ettlichen und langen Diskussionen mit meinem Bruder und Katjas Vater sind wir der Lösung langsam aber sicher näher gekommen.

Nach und nach kaufte ich die Teile, die für den Hänger notwendig waren.

  • Anschweißbänder von Max Dietrich aus München für das Gelenk. Dabei muß man erwähnen, dass ich mindestens in zehn anderen Läden war und 15 Telefonate geführt habe, um diese Teile zu bekommen.
  • ein Leih- MAG Schweißgerät
  • Schweißdraht
  • Tycon Gas
  • 8 Meter 25x25 mm Stahl
  • den B.O.B. YAK Schnellspanner
  • eine Schubkarrenachse (für die Anschweißbänder)
  • eine 90 L Alukiste (340x360x 700 mm)
  • eine 20" Felge mit Nabendynamo

Auf diesem Bild sieht man die Alukiste, das Modell welches ich gebaut habe und die Anschweißbänder.


Noch einmal das Modell:




der Tatort: Erfurt (Werkstatt von Katjas Opa), Mitte November bei 5 C° Außentemperatur
beteiligte Personen:

Projektowner: Falk und Katja
Werkstattleiter: Kurt (ohne die Werkstatt wäre es nichts geworden)
Schweißer: Sebastian (der Spezialist)
Ingenieur: Jan (das nächste Mal gibt es schon eine Zeichnung ... versprochen)
technische Leitung: Thomas (Danke für deine solide Ausbildung)
moralisches Auge: Volker (besonderer Dank, sonst wäre er schief geworden)
Versorgung: Ingeborg

Gegen 11 Uhr sind wir in Erfurt angekommen und machten uns sogleich an die Arbeit. Da Sebastian noch nicht da war, haben wir alles schon einmal vorbereitet. Die Wertstatt aufgebaut, die ersten Teile zugesägt und Zeichnungen angefertigt...

So gegen 13 Uhr war dann auch unser Schweißer da. Zunächst baute er die Anlage auf, stellte den Schweißdraht ein und schloss das Schweißgas an. Dann fingen wir mit den Seitenteilen an, diese waren relativ schnell gesägt und verschweißt.

Der erste Schweißversuch


Die ersten Schritte


Nach und nach nahm der Hänger Formen an. Nur: Wir waren zu langsam. Es wurde 19:00 Uhr und immer kälter. Wir entschieden uns am nächsten Tag weiter zu machen.

Viele Arbeiten konnten wir am Samstag schon abschließen, so das wir der Meinung waren, dass es nicht mehr allzulange dauern würde. Ein Trugschluss. Wir waren erst am Sonntag gegen 20:00 Uhr fertig und mussten noch nach München fahren. Die Ausfallenden haben viel Zeit in Anspruch genommen, denn diese mussten sehr genau sein, damit später alles passt.

Alles in allem haben wir zu viert 14 Stunden an diesem Teil gearbeitet.

Hier der fertige Hänger, ohne Jan und ohne Farbe.


Wer sich jetzt nichts darunter vorstellen kann, sollte in die Gallerie schauen, denn dort gibt es mehr Bilder.

Also ich habe zwar schon hundertmal !!Danke!! gesagt, aber ohne euch alle, wäre es nichts geworden. Was für ein Team, was für ein Event, was für ein Hänger!

Zeichnungen vom Hänger

Falk

Sonntag, 21. Oktober 2007

Kontakt

Falls ihr mit uns Kontakt aufnehmen möchtet, sendet uns am einfachsten eine E-Mail. Diese werden asap beantwortet.

Falk & Katja Döring

E-Mail: webmaster@cross-eurasia.de

Galerie

Die Donautour 2008 unsere Vorbereitung auf Eurasien





Die ersten Meter mit unserem neuen ZOX Duo














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Unser Equipment






Probefahrt bei ZOXBikes, ein Tag in Erlangen






Der Hängerbau, ein Wochenende in Erfurt

Material



Das Transportmittel


ZOX Liegetandem 20/26 Hinterradantrieb
ABUS Fahrradschloss Granit Steel-O-Flex Level 15
ABUS Cobra Stahlseil 5m
Air Zound

Taschen/Verpackung

Ortlieb Packsack Größe L
Ortlieb Front und Back Roller Classic
Kompressionssack für Kleidung
2 10l Wassers
äcke
Box für Kleinteile (wie Ersatzteile und Werkzeug etc.)

Unsere bescheidene Hütte

Salewa Sierra Leone II
  • Personen: 2
  • Bauform: Kuppel-Zelt
  • min: 4,1 Kg
Zeltunterlage
Alu-Thermomatte (zum drauf setzen - wiegt so gut wie nichts)

Schlafzimmer

2 Ajungilak Tyin Winter
  • Packbeutelinhalt: 37 cm x 25 cm øTemperatur: -7 °C/ -15 °C/ -23 °C
  • Füllmenge: 1,49 kg
2 Therm-a-Rest Luftmatratzen
2 Air Pillows (Cocoon)
2 Inletts Baumwolle

Küche

Primus Omni Fuel
  • Benzin-, Diesel-, Petroleum- und Gaskocher Gewicht: 0,464 kg
  • Primus Omni Fuel Flaschen (0,6l und 1,5l)
  • Tatonka Windschutz (ist stabiler)
Taschenmesser
  • Wenger New Ranger 61
MSR Mini Works EX
  • Leistung: 1 l/Minute Gewicht: 0,456 kg
Töpfe (1,5l und 2l)
Pfanne (oder auch Deckel)
Topfhalter
2 Tassen
2 Faltbestecke
4 SIGG-Trinkflaschen
Minitrichter
Arkansisstein

Kleiderschrank

Fahrradhandschuhe
Schuhe Scott SPD
Neoprenschuh
überzieher
Helme (Alpina Mythos)
Regenhosen
Outdoorjacken
Trekkinghosen
T-Shirts
lang
ärmlige Shirts
1 dickes und 1 d
ünnes Fleece
Unterw
äsche
lange Unterhosen
dicke und d
ünne Socken
HAD-Schals

Technik

XO 100 Dollar Laptop Gewicht: 1,4 kg
Nikon D100
Nikkor 18-200mm
2 Rad-Forum-Ladegeräte (fuer Akkus und XO)
Radio (ATS404 Sangean PLL-Weltempfänger)
USB 2.0 Ethernet
Garmin GPS 60

Badezimmer

Zahnbürste
Zahnpasta
Seife
etc.

Apotheke

Verbandmaterial
Pflaster
Desinfektion
Medis gegen Bakterien, Durchfall, Erk
ältung, Fieber, Schmerzen

Gastgeschenke

wir überlegen noch

Dokumente

Reisepässe (Zweitpässe)
Kopien der Reisepässe
Impfpässe
Passbilder
Police Auslands-KV
verschiedene Zahlungsmittel

Sonstiges

OhneWörterBuch (Langenscheidt)
Kauderwelschsprachführer (kasachisch, russisch, chinesisch)

FAQ

Unser Vorhaben?
Wir möchten im Jahr 2009 ab April mit dem Fahrrad von München nach Peking fahren.

Wer sind wir?

Katja Döring (Zahnmedizinische Fachangestellte), Jahrgang 1985 aus Gera, Brahmenau (letzter fester Wohnsitz: München)

Falk Döring (IT Business Consultant, Fachinformatiker), Jahrgang 1984 aus Schkeuditz, Delitzsch, Grimma, Mittweida (letzter fester Wohnsitz: München)

Wie habt ihr euch vorbereitet?

Wir haben verschiedene Trekkingtouren hinter uns unter anderem die GR20 auf Korsika. Letztes Jahr haben wir ausgiebig unser Equipment auf unserer Donau-Alpentour testen können.

Warum machen wir das?
Wenn nicht jetzt? Wann dann!?

Seit ihr verheiratet?
Ja!

Warum nach China? Der Flug nach Amerika (süd, nord) ist zu teuer... (Aber ein Fahrrad für alles in allem 6000 €?) Ok, blöde Antwort. Na dann eben mhhh, weil man China aus eigener Kraft erreichen kann.

Warum ein Liegeradtandem? Alleine auf zwei Fahrrädern wären wir zu langsam. Ausserdem möchten wir gemeinsam stressfrei und entspannt an einem Ort ankommen.

Welche Länder wollt ihr auf dem Weg nach China befahren?
Deutschland, Slowakei, Polen, Ukraine, Russland, Kasachstan, China.

Wieviele Km sind das?
Ungefähr 13.000 Km, Luftline 9.000 Km.

Wie finanzieren wir uns?
Wir sparen seit Ende 2006. Diese Reserven sind für das Fahrrad und die Ausrüstung drauf gegangen. In dem nächsten Jahr werden wir weiter sparen und hoffentlich genug für unsere Reise zusammenbekommen.

Was macht ihr mit eurer Wohnung?
Unsere Wohnung lösen wir auf. Der gesamte Hausstand wird zum großen Teil verkauft. Wir haben uns 15 Umzugskisten als Ziel gesetzt. Mehr sollte nicht übrig bleiben.

Wie macht ihr das mit euren Jobs?
Falk nimmt ein Sabbatical.
Katja hat gekündigt.

Warum ein Blog bei Blogger?
Was nutzen wir alles? Blogger, Google Picasa, Google Analytics, Google Maps u.a. Man hat einen vorgegebenen Rahmen aber trotzdem viele Möglichkeiten der Anpassung. Im Großen und Ganzen möchten wir Kosten sparen. Google gibt uns kostenlosen Webspace und eine Plattform.


Montag, 1. Januar 2007

Gästebuch

Hallo Besucher,

wir haben vor einiger Zeit Feedback zu unserem Gästebuch bekommen. Viele hatten mit dem Sicherheitscode Probleme (und mit der Zuverlaessigkeit des Anbieters)

Die alten Eintraege habe ich uebernommen.

Bitte nutzt ab sofort die Kommentarfuktion.

Liebe Gruesse

Falk 
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